公路客運班線配置研究.pdf

1、本文以目前國內(nèi)外相關(guān)研究內(nèi)容為切入點，結(jié)合實際的科研項目，對公路運輸?shù)目瓦\班線配置問題進行探索性研究，主要包括以下五方面的內(nèi)容。 首先，論文結(jié)合公路旅客運輸組織的特點，對公路客運班線配置的含義及相關(guān)概念進行分析； 接著，論文較為系統(tǒng)地分析公路客運班線配置的基本理論，包括公路客運班線概念、客運班線的特性、班線在公路客運系統(tǒng)中的地位、班線配置優(yōu)化的可行性、班線配置總體思路： 第三，論文從需求總量和需求結(jié)構(gòu)兩個角度來對

2、公路客運班線的需求預測進行研究，一是遵循減少誤差的原則，運用均方誤差法(MSE)對各階段適用的預測方法進行組合預測來得出班線客運總量結(jié)果，并建立線路班線分配模型預測各班線需求量；二是根據(jù)班線需求結(jié)構(gòu)特點，從方向分布、運距結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)三方面，總結(jié)出相應預測方法； 第四，較為科學地建立起公路客運班線配置的方法體系，基于客運系統(tǒng)整體效益的發(fā)揮，建立具有全局意義的班線分配優(yōu)化模型、求解方法，及對相應的有效性分析和評價方法，同時，考慮到