汽車(chē)橋殼液壓脹形壓力控制系統(tǒng)研究.pdf

1、液壓脹形技術(shù)是一種制造空心輕體構(gòu)件的先進(jìn)制造技術(shù)。用液壓脹形工藝生產(chǎn)出的汽車(chē)橋殼，可以滿足車(chē)輛制造輕量化的要求，而且制件壁厚分布合理、強(qiáng)度剛度高。液壓脹形橋殼在國(guó)外汽車(chē)制造業(yè)中逐漸獲得應(yīng)用，通過(guò)大量的生產(chǎn)試驗(yàn)，已基本掌握了關(guān)鍵工藝參數(shù)的優(yōu)化選取方法。在合理選取關(guān)鍵工藝參數(shù)及預(yù)定加載路徑的前提下，脹形壓力的控制是成形出質(zhì)量良好制件的關(guān)鍵。但是，目前脹形壓力的控制方法落后，且控制精度低，利用該工藝制備汽車(chē)橋殼類(lèi)制件的成功與否受操作者對(duì)該工藝

2、的了解及其對(duì)設(shè)備的操作熟練程度等不確定因素影響很大。本文就以上存在的問(wèn)題，研究了現(xiàn)有條件下液壓脹形壓力的自動(dòng)控制問(wèn)題，并設(shè)計(jì)了一整套計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，取0.75t載重車(chē)橋殼的1/2縮小比例試件進(jìn)行液壓脹形試驗(yàn)，從而檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的超高壓液壓脹形集成裝置壓力控制系統(tǒng)的可靠性。 本文首先根據(jù)系統(tǒng)的控制要求，完善了獨(dú)立于主機(jī)系統(tǒng)，具有快速充液、產(chǎn)生變高壓、乳化液循環(huán)功能的超高壓液壓脹形集成裝置的設(shè)計(jì)，再采用電液比例控制技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制，并設(shè)

3、計(jì)了數(shù)據(jù)采集與加載控制系統(tǒng)的外部控制電路。最后，利用模塊化設(shè)計(jì)方法完成了控制系統(tǒng)硬件的選型與設(shè)計(jì)，并編制了交互性良好的過(guò)程控制軟件，從而使該控制系統(tǒng)得以初步實(shí)現(xiàn)。 文中重點(diǎn)探討了超高壓液壓脹形壓力控制的控制策略問(wèn)題，利用系統(tǒng)辨識(shí)方法建立了脹形過(guò)程的數(shù)學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上完成了相應(yīng)的控制器設(shè)計(jì)，給出了控制算法，并對(duì)所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真。最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證該控制系統(tǒng)是穩(wěn)定的，系統(tǒng)性能可滿足工藝要求。 上述工作的完成，初步解