船舶電力推進(jìn)動(dòng)態(tài)負(fù)荷研究與仿真.pdf

1、船舶電力推進(jìn)是船舶推進(jìn)方式之一，由電力裝置提供直接推進(jìn)動(dòng)力，具有效率高、噪聲低、控制靈活等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛的應(yīng)用于各種船舶。 常用的電力推進(jìn)裝置由電動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)電源、螺旋槳等組成，根據(jù)整體結(jié)構(gòu)、安裝形式或調(diào)速方式的不同又可分為很多類型，應(yīng)用較多的是吊艙式電力推進(jìn)裝置。 船舶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電力推進(jìn)負(fù)荷是動(dòng)態(tài)變化的，船舶電力推進(jìn)負(fù)荷的變化與船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和推進(jìn)裝置的操作狀態(tài)有關(guān)。 研究電力推進(jìn)負(fù)荷的變化規(guī)律可為推進(jìn)電機(jī)選型、

2、船舶電站容量確定、電力推進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)行管理等提供參考依據(jù)，還可編寫(xiě)相關(guān)軟件進(jìn)行電力推進(jìn)的仿真模擬操作和管理。 本文研究?jī)?nèi)容主要包括以下三個(gè)部分： 1．簡(jiǎn)要介紹了船舶的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、船舶的推進(jìn)方式；分析了船舶運(yùn)動(dòng)的推進(jìn)力與阻力、轉(zhuǎn)船力矩和阻轉(zhuǎn)力矩，給出了相應(yīng)數(shù)學(xué)模型；分析了船舶電力推進(jìn)的操作與控制特點(diǎn)。 2．分析了不同操作狀態(tài)時(shí)船舶電力推進(jìn)負(fù)荷的變化特點(diǎn)；研究了電力推進(jìn)系統(tǒng)加速、減速和停車時(shí)的電力負(fù)荷變化過(guò)程；探討了電力推