船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真.pdf

1、當(dāng)今,船舶電力推進(jìn)由于其自身眾多優(yōu)點(diǎn),隨著研究的深入,技術(shù)的成熟,逐漸得到世界各國(guó)軍方以及造船界的高度重視,必將在軍艦以及民用船舶上得到廣泛應(yīng)用.國(guó)內(nèi)在此方面的研究雖然尚處于起步階段,但發(fā)展迅速,前景看好.本課題就是在武漢理工大學(xué)"輪機(jī)工程"國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)"電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)室"項(xiàng)目資助下,對(duì)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行了軟件仿真方面的初步研究.現(xiàn)代系統(tǒng)仿真是通過(guò)描述系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的數(shù)學(xué)模型在仿真機(jī)上的運(yùn)行來(lái)再現(xiàn)系統(tǒng)特性,以達(dá)到在仿真系統(tǒng)上進(jìn)

2、行實(shí)驗(yàn)研究的目的,目前已經(jīng)成為對(duì)眾多領(lǐng)域復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行研究的必不可少的工具.船舶采用電力推進(jìn)型式后,其電力系統(tǒng)相比常規(guī)推進(jìn)型式的船舶變得更為復(fù)雜,是一個(gè)強(qiáng)的非線性系統(tǒng),對(duì)其進(jìn)行仿真分析,是電力推進(jìn)船舶研究的一個(gè)重要方面.本課題是以船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)為研究對(duì)象,在歸納、總結(jié)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,應(yīng)用仿真軟件Saber對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析,主要工作可以分為系統(tǒng)建模和仿真分析兩個(gè)方面.首先通過(guò)調(diào)研、資料收集等工作了解國(guó)內(nèi)外有關(guān)船舶電力推進(jìn)發(fā)展情況

3、并對(duì)船舶電力推進(jìn)優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了闡述;接著分析了當(dāng)今軍民用不同型式船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、組成;然后根據(jù)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中不同的功能采用模塊化的方法將整體系統(tǒng)分為四個(gè)不同的子系統(tǒng)模塊,具體分析歸納出每個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,至此完成系統(tǒng)的建模工作.接著就是應(yīng)用仿真軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析,針對(duì)不同仿真軟件的特點(diǎn)分析選擇最適合的仿真軟件Saber并對(duì)該軟件進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹;根據(jù)前面的建模工作,應(yīng)用仿真軟件分別將所分析歸納出的子系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型建立系統(tǒng)仿真