船用高速柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集及仿真.pdf

1、當(dāng)前船用高速柴油機(jī)主要應(yīng)用于大中型艦船和高速船艇。作為艦船和高速船艇的主動(dòng)力裝置，高速柴油機(jī)一旦發(fā)生故障，不僅給艦船造成經(jīng)濟(jì)損失，而且造成嚴(yán)重安全事故。為保證柴油機(jī)安全運(yùn)行，主機(jī)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)至關(guān)重要。對(duì)艦船柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)控，采集相關(guān)運(yùn)行參數(shù)，并對(duì)參數(shù)進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)可能的故障，采取實(shí)現(xiàn)預(yù)防措施，防止事故的發(fā)生，確保柴油機(jī)的工作更加高效、可靠。因此主機(jī)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)具有重要的實(shí)際意義。
　　本文以艦船常用的MTU12V18

2、3TE93船用高速柴油機(jī)為研究對(duì)象，分析了目前的柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和技術(shù)難點(diǎn)，基于對(duì)船用高速柴油機(jī)監(jiān)控仿真系統(tǒng)的總體架構(gòu)及要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)出一套船舶主機(jī)運(yùn)行參數(shù)和船舶機(jī)艙設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方案，總結(jié)出一套獨(dú)立的監(jiān)控報(bào)警采集系統(tǒng)。
　　通過選擇合理的硬件系統(tǒng)以及開發(fā)環(huán)境，利用了虛擬仿真技術(shù)及程序的編寫，使船用高速柴油機(jī)仿真系統(tǒng)盡可能接近真實(shí)，實(shí)現(xiàn)了高速柴油機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的監(jiān)控。
　　本文對(duì)主機(jī)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)界面