基于CAN總線的手動變速箱輕便換檔控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)開發(fā).pdf

1、隨著社會的進步和生活水平的提高，汽車工業(yè)得以長足發(fā)展，人們對車輛的功能和性能提出了更高的要求。目前，我國多數(shù)城市客車均采用發(fā)動機后置，使用手動機械變速裝置，在車輛行駛過程中，駕駛員要反復、頻繁進行起步、換檔和停車操作，勞動強度很大，燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適性較差，同時也存在著嚴重的交通事故隱患。借鑒國內(nèi)外多年的研究經(jīng)驗，同時結(jié)合我國的實際情況，研究開發(fā)了性價比較高的客車輕便換擋系統(tǒng)。 系統(tǒng)在原有手動變速器基礎(chǔ)上進行機械機構(gòu)改造，將手

2、動換檔改為電控氣動輕便換檔，以電子控制單元為核心，通過氣動執(zhí)行機構(gòu)完成預定選換檔操作，實現(xiàn)客車換擋的輕便化。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，效率高，生產(chǎn)繼承性好，改造費用投入少，性價比高，具有重要的理論意義和應(yīng)用價值，發(fā)展前景廣闊。 本文介紹了客車換檔系統(tǒng)的歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，從客車傳動系統(tǒng)中的離合器和同步器的工作原理入手，介紹了客車的換檔過程、換檔品質(zhì)以及提高換檔品質(zhì)的措施，同時對選換檔執(zhí)行機構(gòu)的設(shè)計進行了描述。文章闡述了輕便換檔系統(tǒng)的總體方