基于無(wú)線通訊的客車輕便換檔控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)開發(fā).pdf

1、汽車工業(yè)和運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，使人們對(duì)車輛的功能和性能提出了更高的要求，特別是城市內(nèi)的公交客車，發(fā)動(dòng)機(jī)大多后置，采用手動(dòng)機(jī)械變速器，而且公交車站相距較近，公交司機(jī)駕駛車輛時(shí)不得不進(jìn)行頻繁的選檔換檔動(dòng)作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，舒適性低?？蛙囕p便換檔系統(tǒng)的開發(fā)既適合我國(guó)的國(guó)情，又能夠減輕司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。客車輕便換檔控制系統(tǒng)及操縱機(jī)構(gòu)在原有手動(dòng)機(jī)械變速器的基礎(chǔ)上，運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，利用電控氣動(dòng)方式完成選檔換檔動(dòng)作。 客車輕便換檔控制系統(tǒng)由兩個(gè)機(jī)構(gòu)

2、組成：靠近司機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)和靠近車尾變速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。操縱機(jī)構(gòu)將司機(jī)對(duì)手柄的操作進(jìn)行編碼，通過(guò)無(wú)線通訊發(fā)出指令。執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)無(wú)線通訊接收到指令，控制相應(yīng)的換檔氣缸和選檔氣缸動(dòng)作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)同時(shí)采集電磁閥的反饋信號(hào)，如果發(fā)現(xiàn)電磁閥有故障，就將故障碼發(fā)送給操縱機(jī)構(gòu)，后者將采取措施通知司機(jī)，避免事故的發(fā)生。 本文包括客車輕便換檔執(zhí)行控制系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計(jì)、軟件程序的設(shè)計(jì)，無(wú)線通訊的設(shè)計(jì)等。本文從介紹客車傳動(dòng)系統(tǒng)中的變速器、離合器和同步器的

3、工作原理入手，說(shuō)明輕便換檔系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作對(duì)象主要是S6-90變速器的換檔軸。闡述了輕便換檔系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)，介紹了系統(tǒng)的各個(gè)主要部件，操縱機(jī)構(gòu)的工作原理，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作原理。在闡述執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成部件結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的硬件電路設(shè)計(jì)，包括信號(hào)采集電路、各芯片的選擇和其他相關(guān)硬件電路。介紹了nRF905無(wú)線通訊模塊的工作方式，通訊協(xié)議的制定等。在硬件開發(fā)成功的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的軟件。最后介紹了執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)的