風險管理在我國民航安全管理上的應用研究.pdf

1、近二十年來，在我國國民經濟的發(fā)展中，民航一直以15％-0％的增長速度快速發(fā)展，以適應我國人民對航空運輸?shù)囊?，也使中國民航一躍成為世界民航大國。但是，與國際航空發(fā)達國家相比，我國的民航安全水平還存在一定差距。空難時有發(fā)生，影響較大的事故征候頻頻出現(xiàn)。這些都將影響著、制約著我們實現(xiàn)跨入民航強國的目標。
　　 隨著民航政企分開、體制改革以來，依法治國的理念在民航業(yè)得到大力的執(zhí)行和貫徹。在引進新技術和先進機型的同時，民航主管部門組織專

2、家學者對美國聯(lián)邦航空局(FAA)的大量民航法規(guī)進行研究分析，并結合中國國情推出了我國一系列的中國民航部門規(guī)章。我國民航的安全水平呈現(xiàn)出明顯的大幅度提高，事故率已接近世界先進水平。但隨著中國民航航空運輸總周轉量的激增，運行環(huán)境愈加復雜，如果還繼續(xù)單一地使用基于法規(guī)和從事故調查中獲取經驗的安全管理方式，似乎難以對現(xiàn)有的安全水平產生進一步的突破。
　　 本文以公共管理理論和組織行為理論為基礎，結合風險理論和安全理論，綜合運用理論分析和