基于結(jié)構(gòu)健康長期監(jiān)測的巖溶隧道結(jié)構(gòu)受力分析研究.pdf

1、我國山脈很多，隧道工程也逐年增多。隧道因?yàn)槠渚€性優(yōu)良、能有效縮短行車時(shí)間和距離等優(yōu)勢，越來越多的在交通道路中投入使用。由于巖溶隧道地質(zhì)條件的復(fù)雜多變性，隧道在修建的過程中采用了大量的先進(jìn)技術(shù)和新型襯砌結(jié)構(gòu)。為全面掌握隧道運(yùn)營期受力狀況并且評價(jià)隧道結(jié)構(gòu)安全性，對隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全長期監(jiān)測。
　　本文依托齊岳山隧道工程，調(diào)查研究了相關(guān)工程地質(zhì)資料。利用現(xiàn)場長期監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)谋O(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制出襯砌結(jié)構(gòu)受力的時(shí)態(tài)曲線以及斷面受力分布圖

2、，分析曲線變化規(guī)律以及結(jié)構(gòu)各監(jiān)測點(diǎn)受力的分布規(guī)律，分析結(jié)構(gòu)受力峰值點(diǎn)的變化規(guī)律與趨勢，以評價(jià)結(jié)構(gòu)安全性能。同時(shí)利用有限元結(jié)構(gòu)分析軟件對隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，對比數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行巖溶隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力特征與規(guī)律分析。建立受力不利點(diǎn)的灰色預(yù)測模型，預(yù)測結(jié)構(gòu)受力的未來發(fā)展趨勢與變化規(guī)律，從而驗(yàn)證隧道結(jié)構(gòu)在長期運(yùn)營過程中的安全穩(wěn)定性能。
　　研究結(jié)果表明，齊岳山隧道結(jié)構(gòu)具有長期安全穩(wěn)定性，隧道長期運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)具有提