汽車零部件開發(fā)過程中供應(yīng)鏈管理流程和模式研究.pdf

1、本文通過對汽車發(fā)展史、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展史及全球化采購背景的介紹，提出了汽車零部件新產(chǎn)品開發(fā)項目供應(yīng)鏈管理流程和模式研究。通過對汽車工業(yè)發(fā)展和汽車供應(yīng)鏈發(fā)展的闡述，針對公司目前新產(chǎn)品開發(fā)過程中出現(xiàn)的問題，著眼于研究零部件新產(chǎn)品開發(fā)供應(yīng)鏈管理流程的建立。通過優(yōu)化項目前期策劃、供應(yīng)商選擇、產(chǎn)品開發(fā)過程中項目質(zhì)量、項目進度、項目成本、項目風(fēng)險等管理流程的設(shè)計，推進流程在新產(chǎn)品開發(fā)過程中全程、全面管理，確保采購零部件進度符合整個開發(fā)進度，保證產(chǎn)

2、品質(zhì)量安全可靠。
　　 首先，論文通過國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展史，闡述了汽車工業(yè)零部件采購模式的發(fā)展史，分析了目前GKN公司在項目開發(fā)過程中發(fā)生的問題。汽車工業(yè)從單件生產(chǎn)到大量的標準零件生產(chǎn)再到大量流水線裝配作業(yè)，已經(jīng)進入到了大規(guī)模生產(chǎn)模式，在這種發(fā)展背景下，部分供應(yīng)商在其專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，能夠提供比主機廠更富有創(chuàng)造力的新產(chǎn)品、新部件，從而開創(chuàng)了以信息技術(shù)高度集中成為基礎(chǔ)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理時代。GKN公司的發(fā)展史經(jīng)歷了整個供應(yīng)鏈發(fā)展史，公司管

3、理流程也發(fā)生了很大的變化，隨著GKN公司在中國設(shè)立工廠數(shù)量增加，建立一套適應(yīng)于中國供應(yīng)商管理的流程已經(jīng)迫在眉睫。
　　 其次，論文針對GKN公司現(xiàn)在的供應(yīng)鏈開發(fā)流程不足之處，結(jié)合現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式，研究項目前期策劃、供應(yīng)商選擇、產(chǎn)品開發(fā)過程等管理流程，運用供應(yīng)商評價模型、線性權(quán)重分析法等優(yōu)化管理流程并應(yīng)用到新項目B22上。
　　 最后，本論文通過GKN公司在B22新項目中應(yīng)用這一系列的科學(xué)項目管理方法，在零部件采購產(chǎn)品開