2016新課標創(chuàng)新人教物理必修2 第五章 第7節(jié) 生活中的圓周運動

1、版權(quán)所有:中國好課堂一、鐵路的彎道┄┄┄┄┄┄┄┄①1火車在彎道上的運動特點：火車在彎道上運動時做圓周運動，因而具有向心加速度，由于其質(zhì)量巨大，需要很大的向心力。2鐵路彎道的特點(1)火車車輪的結(jié)構(gòu)特點火車的車輪有突出的輪緣，如圖所示，且火車在軌道上運行時，有突出輪緣的一邊在兩軌道內(nèi)側(cè)，這種結(jié)構(gòu)特點，主要是有助于固定火車運動的軌跡。(2)轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌。(3)鐵軌對火車的支持力不是豎直向上的，而是斜向彎道內(nèi)側(cè)。(4)鐵軌對火車的支

2、持力與火車所受重力的合力指向軌道的圓心，它提供了火車做圓周運動的向心力。[說明](1)如果在轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道一樣高，外側(cè)車輪的輪緣擠壓外軌，使外軌發(fā)生彈性形變，外軌對輪緣的彈力提供火車轉(zhuǎn)彎時的向心力，如圖所示。但火車質(zhì)量太大，靠這種辦法得到向心力，輪緣與外軌間的相互作用力太大，鐵軌和車輪極易受損。(2)修筑鐵路時，在轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌，并根據(jù)彎道的半徑和規(guī)定的行駛速度，適當選擇內(nèi)、外軌的高度差，使轉(zhuǎn)彎時所需的向心力幾乎完全由重力和支持

3、力的合力來提供。這樣，軌道與輪緣也就幾乎沒有擠壓了。二、拱形橋┄┄┄┄┄┄┄┄②1向心力來源：汽車過拱形橋時做圓周運動，所需向心力由重力和橋面的支持力提供。2拱形橋上的受力特點版權(quán)所有:中國好課堂物體做離心運動時，運動軌跡的形狀為()A一定是直線B一定是曲線C可能是直線也可能是曲線D可能是一個圓解析：選C離心運動是指合力突然變?yōu)榱慊蚝狭Σ蛔阋蕴峁┫蛐牧r物體逐漸遠離圓心的運動。若合力突然變?yōu)榱?，物體沿切線方向做直線運動；若合力比向心力小

4、，物體做曲線運動，但逐漸遠離圓心，故A、B、D錯誤，C正確。1.軌跡分析火車在轉(zhuǎn)彎過程中，運動軌跡是一圓弧，由于火車轉(zhuǎn)彎過程中重心高度不變，故火車軌跡所在的平面是水平面，而不是斜面?；疖嚨南蛐募铀俣群拖蛐牧厮矫嬷赶驁A心。2向心力的來源分析火車速度合適時，火車受重力和支持力作用，火車轉(zhuǎn)彎所需的向心力完全由重力和支持力的合力提供，合力沿水平方向，大小F＝mgtanθ。3規(guī)定速度分析設(shè)內(nèi)外軌間的距離為L，內(nèi)外軌的高度差為h，火車轉(zhuǎn)彎的半