城市交通樞紐布局研究——以廣東省江門(mén)市為例.pdf

1、城市交通樞紐布局的相關(guān)理論在國(guó)內(nèi)發(fā)展已比較完善，對(duì)城市建設(shè)起到了良好的指導(dǎo)作用。特別是近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，很多城市注意到了結(jié)合地鐵、輕軌等大運(yùn)量快速公共交通站點(diǎn)的布置，形成客運(yùn)換乘樞紐，既能滿足大運(yùn)量客流集散與換乘的要求，也有利于道路客流的均衡分布，而且還可以促進(jìn)周圍地區(qū)的發(fā)展建設(shè)。 本文正是以交通樞紐的相關(guān)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合江門(mén)市江海區(qū)交通樞紐布局研究這一實(shí)際工程項(xiàng)目，對(duì)城市交通體系中的節(jié)點(diǎn)所在——城市交通樞紐布局做了一定

2、深入的研究。論文首先對(duì)城市交通樞紐進(jìn)行了合理的分類、分級(jí)，隨后提出了城市交通樞紐的選址方法以及交通樞紐布局的影響因素、布局原則，同時(shí)針對(duì)軌道客運(yùn)換乘樞紐，進(jìn)行了交通方式換乘分析，并且提出了交通樞紐布局方案評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系及軌道客運(yùn)換乘評(píng)價(jià)的量化指標(biāo)。 隨后論文從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，在對(duì)江門(mén)市社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r做一綜述的基礎(chǔ)上，以城市用地性質(zhì)劃分和相關(guān)交通設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)的角度明確了江海區(qū)交通樞紐的布局，提出了區(qū)域內(nèi)交通樞紐布