基于駕駛模擬器對道路的安全評價研究.pdf

1、目前道路的安全評價研究通常是通過道路交通事故來對道路進行安全評價，無法在道路勘測、設(shè)計和施工之前就有效地對道路的安全性進行評價。本課題的主要研究內(nèi)容就是在模擬器上建成道路的虛擬視景，通過駕駛員駕駛模擬器在虛擬道路上行駛的主客觀反應(yīng)對設(shè)計道路的安全性進行研究。 本文在已有高速公路虛擬道路設(shè)計研究的基礎(chǔ)上，通過VisualBasic編程，將道路設(shè)計圖紙上的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成道路交通虛擬實驗系統(tǒng)所需的道路數(shù)據(jù)，生成與實際道路線形一致的虛擬道路

2、；同時通過數(shù)據(jù)庫管理虛擬道路的環(huán)境數(shù)據(jù)，生成豐富的虛擬道路環(huán)境；并通過視景客觀評價和駕駛員的主觀評價，對駕駛模擬器視景進行了逼真度評價。 本文通過對專家、熟練駕駛員和交警進行咨詢，建立了將駕駛員的主觀評價和道路安全評價指標體系相結(jié)合的道路的安全性一般主觀評價法和改進德爾菲法評價法。通過與實際交通事故的比較、分析、修正和驗證，建立了基于駕駛模擬器系統(tǒng)評價道路安全性的主觀評價方法。由于駕駛模擬器能記錄駕駛軌跡，因此本文設(shè)計了四種客觀