基于智能工程的城市交通控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、城市交通控制系統(tǒng)是一種巨型復(fù)雜系統(tǒng).該文首先從系統(tǒng)與控制科學(xué)的角度出發(fā),通過剖析巨型復(fù)雜系統(tǒng)的系統(tǒng)特征,闡述傳統(tǒng)控制理論在巨型復(fù)雜系統(tǒng)控制問題上的局限性和不足,說明對這類系統(tǒng)采用集成智能化方法進(jìn)行研究的必要性,并提出集成智能控制系統(tǒng)的概念及基本思想.在后在對智能工程這一新興學(xué)科的發(fā)展過程、研究目標(biāo)、研究內(nèi)容和基本理論進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上,運用有關(guān)理論和方法就集成智能控制系統(tǒng)的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、元系統(tǒng)建造技術(shù)、自組織決策等基礎(chǔ)理論展開研究和討論.

2、該文在智能交通系統(tǒng)大背景下提出廣義城市交通控制系統(tǒng)的總體集成框架,并利用客戶機/服務(wù)器技術(shù)就解決整個系統(tǒng)開放體系結(jié)構(gòu)中的大量數(shù)據(jù)的集成問題進(jìn)行了研究.同時,根據(jù)前面關(guān)于集成智能控制系統(tǒng)基礎(chǔ)理論的研究和論述,提出集成智能城市交通(信號)控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),并就其系統(tǒng)建造方法和關(guān)鍵技術(shù)展開討論.在集成智能城市交通控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的指導(dǎo)下,該文重點對決策層的系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)自組織決策過程及戰(zhàn)略控制層的阻塞管理功能的實現(xiàn)進(jìn)行了研究.該文在簡要介紹計