基于英飛凌Tricore的電動汽車永磁同步電機控制器研究.pdf

1、面對資源緊缺與環(huán)境保護問題,發(fā)展電動汽車成為汽車工業(yè)發(fā)展的主流趨勢。而電機驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車的核心,對電動汽車的性能起著至關(guān)重要的作用。本論文提出了基于英飛凌Tricore電機控制器的電動汽車驅(qū)動電機控制方案,并基于該控制器實現(xiàn)了對電動汽車永磁同步電機的驅(qū)動控制。
　　本文是在西安市科技局項目:小型純電動教練車動力系統(tǒng)匹配與優(yōu)化設(shè)計(項目編號:cx1249④)以及中央高校創(chuàng)新團隊項目:插電式小型純電動場地教練車關(guān)鍵技術(shù)研究(項目

2、編號:2013G3222004)的資助下完成的。本文系統(tǒng)研究了國內(nèi)外電動汽車電機控制器的發(fā)展現(xiàn)狀,詳細分析了電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的特點及分類,并對永磁同步電機的數(shù)學(xué)模型以及矢量控制理論進行了系統(tǒng)的研究。英飛凌Tricore電機控制器的研究內(nèi)容包括電機控制器的硬件功能和軟件功能的實現(xiàn)。硬件功能方面,除了對電機控制器的各個主要模塊進行研究外,還包括電流和位置傳感器的選型與設(shè)計。軟件開發(fā)包括開發(fā)工具和軟件算法流程的設(shè)計,借助英飛凌Tricor