考慮貨運時效性的列車運行調整優(yōu)化方法研究.pdf

1、突發(fā)事件可能會導致列車不能按運行圖運行，不僅影響運輸效率也會降低行車安全水平。為了恢復其按圖運行的狀態(tài)，需要進行列車運行調整。在鐵路貨運體制改革背景下，列車運行調整應充分考慮鐵路貨運的時效性。因此，本文以提高貨主對貨運時效性的滿意度為目標，提出基于列車運行調整模型的微進化算法，實現(xiàn)了在列車運行調整過程中盡量避免鐵路貨運時效性的降低。
　　首先，對列車運行調整進行概述。基于鐵路貨運體制改革的背景，分析鐵路貨運產(chǎn)品分類。將鐵路貨物運到

2、期限和車站停留時間相結合來體現(xiàn)鐵路貨運時效性。一方面，介紹貨物運到期限的基本概念與計算方法，明確運到期限對于鐵路運輸適應社會需求、擴大市場份額的重要意義;另一方面，分析討論壓縮車站停留時間的措施，并設計“車站停留時間壓縮率”指標體現(xiàn)列車運行調整時車站作業(yè)的時效性。
　　然后，分析貨主對貨運時效性的滿意度，將滿意度函數(shù)作為列車運行調整的目標。綜合考慮列車、貨物、車站、線路等多方面因素，建立貨物列車綜合重要度的評價指標體系，采用結構熵

3、權法進行評價，則列車運行調整模型的目標函數(shù)中不同貨物列車的權重即為該評價結果。
　　其次，提出了基于列車運行調整模型的微進化算法?；蚪Y構的微進化思路是微進化算法的核心內容，算法中子代染色體能夠保留母代染色體的優(yōu)勢基因片段，便于更加快速高效地對問題進行求解;另外，微進化算法中引進了原始對偶算子，可以更好地應對環(huán)境信息的突變。在實際調整過程中，先用微進化算法確定發(fā)車順序，再在約束條件下確定每列車的具體到發(fā)時分。
　　最后，選取