高速公路收費管理理論方法及應(yīng)用研究.pdf

1、針對該時期的特點及出現(xiàn)的問題,該論文運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點,以探討收費管理體制為核心問題,分別從經(jīng)濟(jì)理論、數(shù)量控制方法、運(yùn)營管理機(jī)制等角度提出對諸上特點的認(rèn)識以及對存在問題的解決方案,目的是構(gòu)建以高速公路為平臺的收費產(chǎn)業(yè)體系,使高速公路的運(yùn)營管理更加系統(tǒng)化、科學(xué)化、合理化及具有可操作性.收費理論與原則分析部分從微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)角度,對高速公路的準(zhǔn)公共物品屬性及其作為服務(wù)產(chǎn)品的特點進(jìn)行了概括與分析.在收費管理理論的支持下,結(jié)合單個物品收費制度的確定

2、,解決高速公路如何在免費的公共物品和收費的準(zhǔn)公共物品共存的情況下提高收費效率的問題.這些問題的明確,為研究收費公路運(yùn)營管理的各種現(xiàn)實問題奠定了基礎(chǔ).在此基礎(chǔ)上,對中國高等級收費公路費率制定模型建立中存在的問題,進(jìn)行了分析并提出了改進(jìn)建議.該文主張在綜合考慮道路經(jīng)營者、使用者、路網(wǎng)內(nèi)相關(guān)道路的基礎(chǔ)上,以公路使用者的實際需求與選擇行為為導(dǎo)向建立預(yù)測模型;用數(shù)理方法分析明確了公路企業(yè)收費價格、收費收入和利潤之間的關(guān)系,得出了公路企業(yè)利潤最大的