SMA路面滲水性與控制標準的研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展,公路建設(shè)也得到了長足的發(fā)展.但是,很多瀝青路面產(chǎn)生了嚴重的早期損害,造成了很大的經(jīng)濟損失.大量的研究表明,水損害是造成瀝青路面早期破壞的一個主要原因,水分對于瀝青路面的使用質(zhì)量有重要影響,滲水系數(shù)已經(jīng)成為評價路面性能的一個重要指標.準確的、快速的測定瀝青路面的滲水系數(shù)是工程實踐中一個難點問題,提出瀝青路面的滲水系數(shù)的控制指標對于瀝青路面質(zhì)量具有重要意義.SMA是近年大力推廣的路面結(jié)構(gòu)形式.我省1992年立項進

2、行研究,1996年通過省科委組織的鑒定,隨后公路管理部門有計劃的在全省推廣應(yīng)用,取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,到2003年末在我省累計推廣里程已經(jīng)超過3000公里,在我省二級及二級以上公路SMA已經(jīng)成為首選和普遍應(yīng)用的結(jié)構(gòu)形式.為積極穩(wěn)妥地推廣這項技術(shù),除了必須的組織措施和技術(shù)措施外,還需要科學(xué)嚴謹?shù)臋z測方法,其中滲水性能是重要的一項.SMA表面粗糙而內(nèi)在結(jié)構(gòu)卻很密實,但是常規(guī)的滲水試驗方法—JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)