SMA路面在云南山區(qū)高速公路的應(yīng)用與研究.pdf

1、路面作為公路的重要組成部分，直接承受著過往交通的全部車輛荷載，通過路面將荷載傳遞給路基或橋涵等構(gòu)造物。因此，路面結(jié)構(gòu)是一種承重結(jié)構(gòu)體系，應(yīng)具有一定的強度和抗變形能力。同時，路面結(jié)構(gòu)要能抵抗由于車輛的重復(fù)荷載引起的疲勞應(yīng)力破壞、粘彈塑性變形等。
　　 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt或Stone Mastic Asphalt，簡稱SMA)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂填充

2、間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。其中，粗集料骨架占混合料的70％以上，混合料受高溫條件影響較小，具有較強的高溫抗車轍能力；在低溫條件下，由于瑪蹄脂有較好的韌性和柔性，混合料的低溫收縮性能得到較好改善；SMA混合料的另一個顯著的路用性能是有很好的抵抗水侵蝕能力。由于混合料空隙率較小(4％左右)，幾乎不透水，受水影響很小，因此，SMA具有更好的表面功能和耐久性，抗滑性能高。
　　 本文將針對SMA的材料特性，結(jié)合云南實