道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)的使用與維修題庫(kù)

1、A卷（長(zhǎng)期培訓(xùn)）一、填空一、填空1、柴油機(jī)都是通過(guò)或與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械相連接。2、柴油機(jī)支架有支架和支架兩種形式。3、道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)一般使用空氣濾清器或空氣濾清器。4、一般情況下，夏季使用號(hào)柴油，冬季使用號(hào)或號(hào)柴油，寒區(qū)使用號(hào)或號(hào)柴油。5、柴油機(jī)的冷啟動(dòng)性能主要取決于起動(dòng)電機(jī)的和蓄電池的。6、任何柴油機(jī)的輸出功率都取決于和的良好匹配。7、旁路機(jī)油濾清器即式機(jī)油濾清器，一般用作濾器。8、柴油機(jī)出現(xiàn)故障的一般癥狀大概可以分為、、、、等五類。9、

2、BFL413F513C系列風(fēng)冷柴油機(jī)在冷狀態(tài)下的氣門(mén)間隙技術(shù)參數(shù)值為：進(jìn)氣門(mén)，排氣門(mén)。10、供油提前角是指噴油泵壓力開(kāi)啟時(shí)，某一氣缸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)到前的轉(zhuǎn)角位置。11、道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)的氣缸蓋采用的是單體式缸蓋結(jié)構(gòu)。12、BFL413F513C系列風(fēng)冷柴油機(jī)排氣門(mén)桿部直徑為，與氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙為，磨損極限為。13、曲軸的作用是將連桿傳來(lái)的轉(zhuǎn)變?yōu)?，?duì)外輸出動(dòng)力。14、常用的曲軸校直方法有法和法。15、BFL12L513型柴油機(jī)氣缸數(shù)為，標(biāo)定

3、轉(zhuǎn)速為rmin，最低怠速為rmin。二、選擇二、選擇1、當(dāng)空氣濾清器紙芯臟污堵塞而使進(jìn)氣真空度超過(guò)（）KPa時(shí)，指示器立即發(fā)出警報(bào)。A：4.5B：5C：6D：6.52、Bosch柱塞式輸油泵和燃油箱最低液面間的最大吸油高度為：（）A：0.5mB：1mC：按技術(shù)規(guī)定決定3、通常情況下，增壓風(fēng)冷柴油機(jī)采用（）機(jī)油。5、油浴式空氣濾清器加注的機(jī)油應(yīng)與柴油機(jī)用機(jī)油相同。6、在環(huán)境溫度低于5℃～10℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用火焰加熱塞輔助起動(dòng)，可大大降低柴油

4、機(jī)的起動(dòng)極限溫度。7、對(duì)長(zhǎng)時(shí)間停放的柴油機(jī)在啟動(dòng)前，應(yīng)按照線刻度檢查機(jī)油油位。8、油浴式空氣濾清器的濾網(wǎng)不能用汽油清洗。9、若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂間隙大于設(shè)計(jì)要求，氣缸的有效壓縮比增大。10、BFL413F513C系列風(fēng)冷柴油機(jī)的氣缸套共有兩級(jí)修理加大尺寸，每級(jí)缸徑遞增0.3mm。11、同一柴油機(jī)上各缸的氣缸蓋可以互換。12、排氣門(mén)頸部是受高溫高速燃?xì)鉀_刷最嚴(yán)重的部位。13、BFL413F513C系列風(fēng)冷柴油機(jī)的氣門(mén)導(dǎo)管更換時(shí)，應(yīng)將氣缸蓋加熱1

5、50℃后壓出，并在熱狀態(tài)下壓入新導(dǎo)管。14、柴油機(jī)的磨合分為無(wú)負(fù)荷熱磨合、冷磨合、負(fù)荷熱磨合三個(gè)階段進(jìn)行。15、新出廠的道依茨柴油機(jī)總磨合時(shí)間一般應(yīng)達(dá)50h以上。四、簡(jiǎn)答四、簡(jiǎn)答1、在連接燃油箱的管道時(shí)，應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作有哪些？3、簡(jiǎn)述機(jī)油加注及更換注意事項(xiàng)。4、簡(jiǎn)述柴油機(jī)起動(dòng)過(guò)程。5、簡(jiǎn)述使用火焰加熱塞輔助起動(dòng)的起動(dòng)過(guò)程。6、簡(jiǎn)述柴油機(jī)的封存方法。7、柴油機(jī)定期維護(hù)保養(yǎng)范圍包括哪些？8、首次使用的新柴油機(jī)