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文檔簡介
1、近年來,我國大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸事業(yè),鋼桁梁橋越來越廣泛的被應(yīng)用于鐵路橋梁建設(shè)中,其結(jié)構(gòu)體系越來越新穎,形式也越加復(fù)雜。然而,鋼桁梁結(jié)構(gòu)施工過程中的事故也在不斷增加,大跨度鋼桁梁橋施工過程中施工監(jiān)測技術(shù)的研究和應(yīng)用成為結(jié)構(gòu)安全施工的保障。
本文以江西瑞九鐵路工程桂竹林特大橋96m鋼桁梁橋施工過程安全監(jiān)控為研究背景,首先總結(jié)了國內(nèi)外鋼桁梁橋施工監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展及成就。然后介紹了鋼結(jié)構(gòu)施工過程中應(yīng)力、變形以及施工環(huán)境等指標(biāo)監(jiān)測的主要方法
2、和手段,并且對比和列舉了最新應(yīng)用實(shí)例。瑞九鐵路工程桂竹林特大橋96m鋼桁梁橋采用整體平移方法施工,為保證施工安全,本文分別建立了臨時(shí)墩和滑道梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析模型,對其橋梁滑移施工工況進(jìn)行了力學(xué)分析。采用有限元法計(jì)算了臨時(shí)墩、滑道梁等施工輔助結(jié)構(gòu)在關(guān)鍵施工過程中的應(yīng)力和變形狀態(tài)。同時(shí)采用現(xiàn)場力學(xué)試驗(yàn)監(jiān)測輔助結(jié)構(gòu)的高應(yīng)力區(qū),并對滑道梁力學(xué)分析模型、應(yīng)力計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了討論與對比分析。
最終,本文獲得的各施工工況中鋼桁梁構(gòu)件
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