鋼-混凝土曲線結合梁橋的分析研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文采用有限單元步進法,從構件與結構成型過程入手,結合按齡期調整的有效模量法,對鋼-混凝土結合梁時效行為進行分析.分析中不但考慮了施工外荷載和結構體系轉換的影響,而且也考慮了混凝土的收縮、徐變的影響.通過計算可以給出鋼-混凝土組合截面鋼梁與混凝土板間的應力重分布,還可給出變形和內力隨時間的變化以及相應的應力、應變的瞬時變化和時效變化.采用橋梁綜合分析程序,以京張高速公路懷來立交鋼-混凝土結合梁立交橋為工程背景,分析鋼-混凝土結合梁立交橋

2、的受力性能,對京張高速公路懷來立交一個匝道的鋼-混凝土曲線結合梁的變形、內力及應力隨時間的變化等長期行為進行了研究.研究發(fā)現(xiàn):(1)對整體分岔式的異型曲線橋進行分析時,分岔選取的位置對結構的剪力、彎矩影響不大,對扭矩的影響較大.因此,要合理選取分岔點的位置.(2)從結構與構造方面來看,鋼-混凝土結合梁橋混凝土徐變、收縮的影響,不僅與構件截面含鋼量有關,而且與結構體系、施工方法等因素有關.(3)混凝土的徐變、收縮引起了組合截面的應力重分布

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