人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在連續(xù)梁橋施工控制中的應(yīng)用.pdf

1、本文在分析總結(jié)國內(nèi)外施工控制技術(shù)并了解其發(fā)展趨勢后，就丹江口二橋的實際施工控制過程中出現(xiàn)的一些問題，有針對性地展開了課題的研究。在收集分析國內(nèi)外大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制資料的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)有的施工控制研究成果，對施工控制中的參數(shù)進行了分析，將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引入到大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制中。根據(jù)大跨度橋梁施工控制的目的，簡要介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制系統(tǒng)，主要講述了影響施工控制的各種相關(guān)參數(shù)，闡述了施工控制的

2、結(jié)構(gòu)計算方法以及在施工線形控制中計算撓度的方法，提出了以人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為基本理論的施工控制方法。根據(jù)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及遺傳算法自身的特點，以及橋梁立模標(biāo)高影響因素的復(fù)雜性，對影響撓度的各因素進行分析，在滿足橋梁施工精度的前提下，講述了在橋梁施工控制的參數(shù)識別中運用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及遺傳算法的方法。從人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本原理出發(fā)，確定了其在大跨度橋梁施工控制應(yīng)用中的可行性，提出以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為實橋施工的基本預(yù)測控制模型。借助MATALAB程序的神經(jīng)網(wǎng)