神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論在大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制中的應(yīng)用.pdf

1、近十幾年來(lái)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)在100～300m跨徑范圍內(nèi)得到了廣泛的使用。而在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工過(guò)程中，已建成節(jié)段的線(xiàn)形在后期施工中是不可調(diào)節(jié)的，因此為保證大橋的順利合攏，為保證成橋線(xiàn)形滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并且成橋內(nèi)力控制在設(shè)計(jì)容許范圍內(nèi)，必須在橋梁的施工過(guò)程中進(jìn)行施工控制工作。 本文通過(guò)對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制的詳細(xì)研究，深入地對(duì)各種常用控制方法進(jìn)行分析比較，根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有非線(xiàn)性映射能力、自學(xué)習(xí)適應(yīng)能力、聯(lián)想記憶能力、

2、并行信息處理方式和優(yōu)良的容錯(cuò)能力等特點(diǎn)，作者認(rèn)為在橋梁施工控制的預(yù)測(cè)中，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法與卡爾曼濾波法和灰色理論預(yù)測(cè)法相比，理論上具有明顯的優(yōu)越性。在白果渡嘉陵江大橋的施工控制工作中，根據(jù)收集的相關(guān)資料，采用BP神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)控制，并與灰色理論預(yù)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)法的應(yīng)用取得了成功，獲得了滿(mǎn)意的結(jié)果，從而驗(yàn)證了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)理論在連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制中應(yīng)用是可行的。 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制中的應(yīng)用尚處在嘗試階段