北京市公交區(qū)域運營組織與調(diào)度體制研究.pdf

1、該論文主要進行了如下工作:分析了公共交通在城市客運交通的地位和重要性.分析了公共交通運營組織的主要特征及運營組織計劃與運營調(diào)度的關(guān)系及特點.分析了目前以線路調(diào)度為核心的調(diào)度體制存在的弊端.提出了北京公交總公司在應(yīng)用新技術(shù)后管理體制的改革方向,提出了多條線路共同組成區(qū)域調(diào)度,實現(xiàn)跨線配車、跨線配置勞動力、跨線組織公交運營的以區(qū)域調(diào)度為核心的調(diào)度方式,及在該方式下的體制、技術(shù)和人力方面應(yīng)具備的條件.借鑒國外的先進經(jīng)驗,結(jié)合公交的實際情況,應(yīng)

2、用管理學(xué)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、管理信息、管理控制理論方法,以及大系統(tǒng)遞階控制的原理,設(shè)計了"集中分散"控制方式及"扁平式"公交調(diào)度管理的組織結(jié)構(gòu).設(shè)計了智能化公區(qū)交通調(diào)度系統(tǒng)的核心部分區(qū)域調(diào)度平臺的工作流程,為由線路調(diào)度幾區(qū)域調(diào)度過渡,提出了設(shè)想.提出公交企業(yè)要不斷發(fā)展,就要在組織管理創(chuàng)新、技術(shù)管理創(chuàng)新、服務(wù)管理創(chuàng)新.提出公交企業(yè)要實施CS(顧客滿意)戰(zhàn)略,強化乘管信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè),全面提高公交服務(wù)水平.通過實際數(shù)據(jù)分析了以樞紐為核心組成區(qū)域