基于有限元法的某交通事故再現(xiàn)研究.pdf

1、本文利用有限元法對一起車與障礙物發(fā)生碰撞的交通事故案例進(jìn)行事故再現(xiàn)研究。由于沒有事故車輛的相關(guān)數(shù)模，但為了對該事故案例進(jìn)行再現(xiàn)研究，則根據(jù)已有的美國道奇彩虹(Neon)車型的有限元模型，從整車整備質(zhì)量、汽車內(nèi)飾等方面進(jìn)行調(diào)整以代替事故車輛，同時(shí)，根據(jù)事故數(shù)據(jù)結(jié)合 Thums人體生物力學(xué)模型建立障礙物、人、車之間的相互關(guān)系，完成事故再現(xiàn)有限元仿真模型的搭建。本文從仿真模型的穩(wěn)定性、事故車輛車身變形和乘員碰撞過程中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)三個(gè)方面進(jìn)行事故

2、再現(xiàn)仿真模型的可信性驗(yàn)證，結(jié)果表明：該仿真模型可以作為該事故案例的基礎(chǔ)模型進(jìn)行研究分析，并證明了利用有限元法進(jìn)行事故再現(xiàn)研究的可行性。同時(shí)，本文還利用 Thums模型進(jìn)行事故人員傷害分析，根據(jù)仿真數(shù)據(jù)推斷該事故案例中造成駕駛員死亡的原因可能是肋骨骨折刺穿肺葉，從而造成血?dú)庑?，呼吸壓迫致死，或者是?nèi)臟出血，從而導(dǎo)致失血性休克死亡。
　　另外，針對本事故案例本文從安全帶和安全氣囊兩方面提出安全性建議，并進(jìn)行仿真分析。分析結(jié)果表明：安全