編組站列車解體與編組方案調整優(yōu)化研究.pdf

1、編組站是鐵路貨物運輸?shù)年P鍵節(jié)點，在鐵路貨物運輸中占據(jù)著至關重要的地位，其作業(yè)流程及作業(yè)系統(tǒng)也是鐵路系統(tǒng)中最復雜的環(huán)節(jié)之一。近年來，為更好的提升編組站綜合能力，鐵路編組站在車站作業(yè)計劃優(yōu)化和車站作業(yè)信息化系統(tǒng)建設方面做了大量改進。但是由于受到解編接續(xù)時間、列車到發(fā)技術檢測作業(yè)時間等一系列隨機性強，不可控因素的影響，給編組站列車的解體編組作業(yè)安排帶來很大干擾。本文的主要內容就是對編組站列車解體與編組方案的協(xié)調優(yōu)化進行研究，以實現(xiàn)對車站作業(yè)計

2、劃的優(yōu)化。
　　本文首先以國內外的研究成果作為基礎;然后對編組站解編作業(yè)協(xié)調協(xié)調優(yōu)化的相關理論進行概述，介紹了編組站解編系統(tǒng)，同時分析了車流組織和編組站解編系統(tǒng)的影響關系，對編組站階段計劃的編制流程、內容和特點進行了分析，并且闡述了解編順序與編組站配流之間的關系;對編組站列車解編順序調整的方法進行詳細地研究，主要包括優(yōu)化內容、編組順序的調整方案、解體順序的調整方案，提出了解編順序協(xié)調優(yōu)化相關的概念與條件，并且將編組站編組出發(fā)列車劃