鐵路編組站布局調(diào)整效果評(píng)價(jià)研究.pdf

1、為優(yōu)化運(yùn)力資源配置，提高鐵路運(yùn)輸效率和效益，鐵道部計(jì)劃對(duì)全路編組站布局進(jìn)行調(diào)整。本文根據(jù)鐵道部編組站布局調(diào)整方案，研究并提出一套評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)編組站布局調(diào)整效果進(jìn)行研究，探索鐵路編組站布局調(diào)整效果的評(píng)價(jià)方法，以進(jìn)一步優(yōu)化編組站布局調(diào)整方案。 論文首先對(duì)我國(guó)鐵路編組站布局現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，根據(jù)我國(guó)鐵路運(yùn)輸組織方式發(fā)展方向，編組站布局調(diào)整的目標(biāo)、原則和影響因素，分析了初期和近期編組站布局調(diào)整方案；然后，研究并建立了編組站

2、布局調(diào)整效果的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用適宜的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行評(píng)價(jià)，分析評(píng)價(jià)結(jié)果。 論文重點(diǎn)研究的內(nèi)容為建立編組站布局調(diào)整效果的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型。根據(jù)編組站布局調(diào)整的特點(diǎn)，研究效果評(píng)價(jià)的內(nèi)容；并依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)建立的原則，確立了編組站布局調(diào)整效果評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系?？紤]到布局調(diào)整效果評(píng)價(jià)的復(fù)雜性及其指標(biāo)的模糊綜合性，本文采用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)價(jià)，并使用三角模糊數(shù)與層次分析法相結(jié)合確定權(quán)重，利用VC++編程實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)過(guò)程，得到初期和近期編組站布