基于車-路耦合作用的重型車輛輪胎力動態(tài)模擬研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、車輛行駛過程中，在隨機不平路面激勵下產生動態(tài)輪胎力，隨著荷載的增加及車速的提高，重型車輛動態(tài)輪胎力造成的路面早期破壞及埋地管道的損壞受到越來越多的關注。然而，獲得準確的輪胎力是研究重型車輛作用下路面及埋地管道動態(tài)響應的關鍵。
　　本文以自卸汽車為研究對象，采用虛擬樣機軟件ADAMS建立了重型車輛多體系統(tǒng)動力學模型，同時基于冪函數功率譜密度的諧波疊加法建立了雙輪轍激勵的隨機路面。仿真計算雙輪轍激勵下的各軸輪胎法向力、縱向力及側向力，

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