重型車輛-路面耦合作用仿真分析.pdf

1、路面引起的車輛動(dòng)載荷分析非常重要。平整的路面能為車輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的行車環(huán)境，同時(shí)減少車輛對(duì)路面的損壞，提高路面的使用性能，延長(zhǎng)路面的使用壽命。而相反，不平的路面激勵(lì)，會(huì)使行駛的汽車產(chǎn)生振動(dòng)。由路面不平整引起的車輛對(duì)路面動(dòng)載荷作用，是引起路面疲勞破壞甚至早期破壞的一個(gè)主要原因。因此研究車輛對(duì)路面的動(dòng)載荷作用十分必要。 本論文針對(duì)車-路系統(tǒng)以及車-路耦合作用的特點(diǎn)，運(yùn)用ADAMS動(dòng)力學(xué)仿真軟件，建立了某重型車輛的多自由

2、度仿真模型，并對(duì)模型進(jìn)行了仿真計(jì)算，分析了車輛以不同速度行駛于不同等級(jí)路面時(shí)，車輛對(duì)路面的動(dòng)載荷作用，揭示了車輛動(dòng)載與路面不平度之間的關(guān)系。同時(shí)，考慮到影響車輛動(dòng)載荷作用的車輛參數(shù)因素，對(duì)懸架特性參數(shù)(剛度、阻尼)進(jìn)行了優(yōu)化分析，提出了降低車輪動(dòng)載荷的方法。 整車動(dòng)力學(xué)模型的建立為更加精確的進(jìn)行車路耦合作用計(jì)算提供可能，可以模擬出實(shí)際車輛在路面平整度激勵(lì)下產(chǎn)生的動(dòng)荷載作用值。論文通過(guò)對(duì)整車模型的動(dòng)力學(xué)仿真分析，得到如下結(jié)論：車輛