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文檔簡介
1、單線鐵路在中國鐵路路網(wǎng)中仍然占較大比例,多數(shù)單線鐵路區(qū)間沒有設(shè)置軌道電路,閉塞制式采用半自動閉塞,現(xiàn)有單線鐵路調(diào)度集中及調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)不能進行列車在區(qū)間的精確定位,調(diào)度員無法確切了解列車在區(qū)間運行的位置,影響了調(diào)度員的調(diào)度指揮與決策,不能對列車調(diào)度最優(yōu)化,產(chǎn)生運能消耗.全球定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)的發(fā)展,對鐵路技術(shù)設(shè)備的改進、鐵路運輸能力的提高提供了有效的解決方案.如何將這些技術(shù)用于鐵路運輸,越來越得到鐵路工作者的關(guān)注.該文針
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