基于列車(chē)提速的單線鐵路通過(guò)能力研究.pdf_第1頁(yè)
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1、論文在分析雙線區(qū)段通過(guò)能力計(jì)算機(jī)模擬實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,深入探討了單線區(qū)段通過(guò)能力測(cè)算計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜性和困難所在,參考前人研究成果,提出了單線區(qū)段通過(guò)能力計(jì)算機(jī)測(cè)算的基本思路.在此基礎(chǔ)上,總結(jié)出了實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的三個(gè)核心問(wèn)題.首先是限制區(qū)間的確定及其初始方案的生成.其次是區(qū)間接續(xù)問(wèn)題,這是論文的第二個(gè)問(wèn)題.在此基礎(chǔ)上,論文又參考了有關(guān)文獻(xiàn)的時(shí)空局域滾動(dòng)思想,通過(guò)反復(fù)調(diào)整和迭代的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)多方案比較尋優(yōu).根據(jù)以上設(shè)計(jì)思路,我們編制了程序,以鷹廈線

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