預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制及力學(xué)分析.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋受力合理，最大限度的利用了混凝土的抗壓性能和預(yù)應(yīng)力鋼筋的抗拉性能，節(jié)省材料，行車舒適，因此在百米左右跨徑的橋梁選型中，是一種很有競爭力的方案。
　　本文以實際工程建設(shè)為依托，對施工控制的計算及實施各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)研究。首先闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展及施工方法，在此基礎(chǔ)上簡述了施工控制技術(shù)的意義，然后對施工控制的目的和原則、基本原理、計算分析方法進(jìn)行了分析。施工控制的目的是使成橋線形和內(nèi)力狀態(tài)盡可能的達(dá)到

2、設(shè)計要求，要達(dá)到這一目標(biāo)，必須考慮控制過程中的各種影響因素，包括結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工工藝及監(jiān)控誤差、模型計算誤差、施工管理和溫度、混凝土收縮徐變等。在此基礎(chǔ)上，建立MIDAS有限元模型，進(jìn)行施工過程計算分析，求出各階段應(yīng)力和變形數(shù)據(jù)，為施工控制做準(zhǔn)備。然后詳述了橋梁施工過程中變形、內(nèi)力等要素的監(jiān)測方案，最后在成橋之后將得到的結(jié)果與設(shè)計值進(jìn)行比較，結(jié)果證明經(jīng)過施工控制，主梁內(nèi)力和結(jié)構(gòu)變形均得到了較好的控制，大橋施工全過程屬于受控狀態(tài)，結(jié)構(gòu)各項成