北沿江高速公路馬巢段軟土地基處理技術(shù)及應(yīng)用研究.pdf

1、大直徑現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁（簡稱PCC樁）、雙向攪拌樁、預(yù)制混凝土管樁（簡稱PHC樁）是目前國內(nèi)推廣和應(yīng)用均較成功的軟基處理新工藝，對軟土地基的處治能力、處治效果均大幅提高，在工藝、質(zhì)量控制、檢測方法等方面也有很大改進(jìn)。北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段區(qū)域分布沿江河漫灘河湖相沉積軟土，軟土厚度大，靈敏度高，滲透系數(shù)小，固結(jié)速慢，總沉降大。在橋坡段及小型結(jié)構(gòu)物段采用預(yù)制混凝土管樁(PHC)及大直徑現(xiàn)澆管樁(PCC)，在一般路堤段采用雙向攪拌樁的

2、方案。這些復(fù)合地基技術(shù)的推廣應(yīng)用給軟土地區(qū)高速公路建設(shè)帶來了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。但每種地基處理方法都有一定的使用范圍，必須因地制宜地確定使用參數(shù)和使用方法，才能收到很好的應(yīng)用效果。特別是PCC樁處理軟土地基技術(shù)至今尚無質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，必須通過試驗研究確定施工參數(shù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
　　本文通過這3種技術(shù)在北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段軟基處理中的應(yīng)用，對PCC樁、PHC樁、雙向攪拌樁的設(shè)計原理、成樁工藝、工作原理等進(jìn)行了述評，闡述了各