車(chē)身結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲特性分析與優(yōu)化.pdf

1、NVH性能是評(píng)價(jià)汽車(chē)性能的重要指標(biāo)之一，隨著國(guó)家法律法規(guī)的要求日益嚴(yán)格以及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的舒適性要求的提高，如何提高汽車(chē)NVH性能越來(lái)越受到汽車(chē)制造商的關(guān)注。因此研究汽車(chē)的NVH性能具有重要的意義。車(chē)內(nèi)噪聲水平是汽車(chē)NVH性能中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，帶給消費(fèi)者直觀(guān)的感覺(jué)。本文以某車(chē)型為研究相對(duì)象，以降低車(chē)內(nèi)噪聲為目標(biāo)進(jìn)行工作，主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)以車(chē)身幾何模型為基礎(chǔ)，建立車(chē)身結(jié)構(gòu)的有限元模型。對(duì)白車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)門(mén)、后背門(mén)

2、等部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)模態(tài)分析，了解車(chē)身結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性。建立車(chē)內(nèi)聲腔有限元模型，提取車(chē)內(nèi)聲腔的聲學(xué)模態(tài)頻率和模態(tài)振型，并分析了有無(wú)座椅對(duì)車(chē)內(nèi)聲腔聲學(xué)模態(tài)的影響。
　　(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置處施加單位激勵(lì)，基于聲學(xué)傳遞向量法預(yù)測(cè)駕駛員耳旁聲壓響應(yīng)，并進(jìn)行板件聲學(xué)貢獻(xiàn)度分析，找到對(duì)駕駛員耳旁聲壓貢獻(xiàn)量大的板件。
　　(3)采用板件厚度優(yōu)化的方式降低駕駛員耳旁聲壓響應(yīng)，即以板件厚度為變量，駕駛員耳旁聲壓為目標(biāo)響應(yīng)，通過(guò)試驗(yàn)設(shè)計(jì)得到樣本點(diǎn)，建立