高速鐵路gsm網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)原則

1、高速鐵路高速鐵路GSMGSM網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)劃建設(shè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)原指導(dǎo)原則中國(guó)移動(dòng)江蘇公司規(guī)劃技術(shù)部、工程建設(shè)部中國(guó)移動(dòng)江蘇公司規(guī)劃技術(shù)部、工程建設(shè)部20112011年5月2高鐵網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)、工程創(chuàng)新工作。、、網(wǎng)絡(luò)規(guī)絡(luò)規(guī)劃方案劃方案、、、組網(wǎng)原網(wǎng)原則選用支持小區(qū)合并技術(shù)的分布式GSM基站設(shè)備組建高鐵GSM專網(wǎng)。相鄰基站BBU集中設(shè)置在中心基站，普通末端覆蓋站點(diǎn)只設(shè)置光纖拉遠(yuǎn)RRU，進(jìn)行GSM無(wú)線覆蓋。一般每個(gè)中心站帶68個(gè)普通基站（沿線左

2、右兩側(cè)分別帶34個(gè)，以中心站為中心，星形或鏈形連接并采用共小區(qū)模式）。原則上中心站應(yīng)盡量選擇我公司現(xiàn)有GSM機(jī)房進(jìn)行共址建設(shè)。高鐵沿線火車(chē)站的候車(chē)室、站臺(tái)必須采用室分系統(tǒng)覆蓋，站臺(tái)與專網(wǎng)基站使用同一廠家設(shè)備，并確保用戶在站臺(tái)處進(jìn)出專網(wǎng)；同時(shí)，在郊區(qū)等區(qū)域設(shè)置后備專網(wǎng)入口，確保一旦出專網(wǎng)也能重新再進(jìn)入專網(wǎng)。、、、站點(diǎn)站點(diǎn)選址原址原則為滿足高速鐵路各型號(hào)動(dòng)車(chē)的覆蓋，參考已有高鐵的覆蓋經(jīng)驗(yàn)，高鐵專網(wǎng)站點(diǎn)的選址要求如下：專網(wǎng)站點(diǎn)距離鐵路的垂直距