高速鐵路移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋與優(yōu)化.pdf

1、本文主要研究了高鐵沿線移網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋和優(yōu)化的相關(guān)問題，主要包括：高鐵環(huán)境下影響移動(dòng)通信質(zhì)量的技術(shù)難題及其解決方案、規(guī)劃設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)關(guān)注的問題、高鐵移網(wǎng)優(yōu)化原則和方法，并以京滬高鐵上海段WCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化實(shí)例進(jìn)行說明。
　　高鐵環(huán)境下影響移動(dòng)通信質(zhì)量的因素有多普勒頻移和越區(qū)切換。多普勒頻移會(huì)導(dǎo)致接收系統(tǒng)信號(hào)誤碼，破壞OFDM系統(tǒng)子載波間的正交性，產(chǎn)生嚴(yán)重的ICI。雙鎖定環(huán)路的相干解調(diào)、差分相干接收、分集接收等多普勒頻移估計(jì)和抑制技

2、術(shù)可以消除多普勒頻移的不利影響。越區(qū)切換問題主要表現(xiàn)為高鐵列車運(yùn)行速度太快導(dǎo)致的切換不及時(shí)而掉話，一般的，可以通過加大相鄰小區(qū)重疊覆蓋距離和優(yōu)化系統(tǒng)切換參數(shù)來解決。
　　鏈路預(yù)算和組網(wǎng)方案是高鐵移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。文中通過對(duì)不同場(chǎng)景下的模型選擇和測(cè)算原理的研究，列舉了高鐵WCDMA網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)所參考的業(yè)務(wù)模型和上行鏈路預(yù)算。對(duì)公網(wǎng)和專網(wǎng)兩種組網(wǎng)方式進(jìn)行比較，得出高鐵沿線網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方案的選擇和覆蓋策略。
　　最后，