分路不良軌道電路冗余系統(tǒng)的研究.pdf

1、北方交通大學碩士學位論文分路不良軌道電路冗余系統(tǒng)的研究姓名：趙彥星申請學位級別：碩士專業(yè)：電子與信息工程指導教師：穆建成2001.9.1是車站信號設備可靠工作的關鍵環(huán)節(jié)。3軌道電路發(fā)生分路不良情況時，完成上述功能就不可靠，會直接對行車安全造成巨大的威脅。例如：1998年6月11日5時45分由鞍山開往北京的550次列車行至北京站咽喉區(qū)158號道岔處(21公里／小時)，機后12至14位車輛脫軌，構成行車險性事故。原因：鋼軌生銹造成軌道電路分

2、路不良，因155號道岔中途轉換導致了事故發(fā)生。再如：1999年11月19日14時50分北京鐵路局太原分局榆次一場在駝峰溜放作業(yè)解體4715次車時301號道岔中途轉換造成車輛脫軌。原因：鋼軌生銹造成軌道電路分路不良。由此可見，軌道電路分路不良問題已成為急需解決的問題。第二節(jié)現(xiàn)有的解決方案及存在的缺陷長期以來，鐵路局及分局對軌道電路分路不良問題予以高度重視，先后發(fā)出相關文件，北京鐵路局文件，京鐵師(1998)453號《車站軌道電路分路不良的