中港物流公司教你降低貨運成本的方法

1、1中港物流公司教你降低貨運成本的方法中港物流公司教你降低貨運成本的方法物流成本是在物流活動中所消耗的活化勞動和物化勞動的總和。也就是伴隨隨著物流活動二發(fā)生各種費用的總和。物流成本也叫物流費用，它可以放映物流企業(yè)活動的經濟狀態(tài)。下面就由中港物流公司中港物流公司與大家分享下如果去降低貨運成本?；旌喜呗允侵概渌蜆I(yè)務一部分由企業(yè)自身完成。這種策略的基本思想是，盡管采用純策略(即配送活動要么全部由企業(yè)自身完成，要么完全外包給第三方物流完成)易形成

2、一定的規(guī)模經濟，并使管理簡化，但由于產品品種多變、規(guī)格不一、銷量不等等情況，采用純策略的配送方式超出一定程度不僅不能取得規(guī)模效益，反而還會造成規(guī)模不經濟。而采用混合策略，合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。當企業(yè)擁有多種產品線時，不能對所有產品都按同一標準的顧客服務水平來配送，而應按產品的特點、銷售水平，來設置不同的庫存、不同的運輸方式以及不同的儲存地點，忽視產品的差異性會增加不必要的配送成本。配送

3、方法上的合并。企業(yè)在安排車輛完成配送任務時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，是降低成本的重要途徑。由于產品品種繁多，不僅包裝形態(tài)、儲運性能不一，在容重方面，也往往相差甚遠。一車上如果只裝容重大的貨物，往往是達到了載重量，但容積空余很多只裝容重小的貨物則相反，看起來車裝得滿，實際上并未達到車輛載重量。這兩種情況實際上都造成了浪費。實行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配裝車，就可以不但在載重方面達到滿載，而且也充分利用車輛的有

4、效容積，取得最優(yōu)效果。最好是借助電腦計算貨物配車的最優(yōu)解。共同配送。共同配送是一種產權層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。它是幾個企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用同一配送設施的配送方式，其標準運作形式是：在中心機構的統(tǒng)2一指揮和調度下，各配送主體以經營活動(或以資產為紐帶)聯(lián)合行動，在較大的地域內協(xié)調運作，共同對某一個或某幾個客戶提供系列化的配送服務。這種配送有兩種情況：一是中小生產、零售企業(yè)之間分工合作實行共同配送，即同一行業(yè)或在同一地區(qū)的中

5、小型生產、零售企業(yè)單獨進行配送的運輸量少、效率低的情況下進行聯(lián)合配送，不僅可減少企業(yè)的配送費用，配送能力得到互補，而且有利于緩和城市交通擁擠，提高配送車輛的利用率第二種是幾個中小型配送中心之間的聯(lián)合，針對某一地區(qū)的用戶，由于各配送中心所配物資數(shù)量少、車輛利用率低等原因，幾個配送中心將用戶所需物資集中起來，共同配送。傳統(tǒng)的配送計劃安排中，大多數(shù)的庫存是按照對未來市場需求的預測量設置的，這樣就存在著預測風險，當預測量與實際需求量不符時，就出

6、現(xiàn)庫存過多或過少的情況，從而增加配送成本。延遲策略的基本思想就是對產品的外觀、形狀及其生產、組裝、配送應盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。一旦接到訂單就要快速反應，因此采用延遲策略的一個基本前提是信息傳遞要非常快。一般說來，實施延遲策略的企業(yè)應具備以下幾個基本條件：①產品特征：模塊化程度高，產品價值密度大，有特定的外形，產品特征易于表述，定制后可改變產品的容積或重量②生產技術特征：模塊化產品設計、設備智能化程度高、定制工藝與基本工藝差別