降低重慶物流項(xiàng)目成本的對(duì)策.pdf

1、本文從成渝兩地物流項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀,從物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流管理體制、物流企業(yè)發(fā)展,尤其是物流成本的大小及其成因等各個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比研究,找出雙方的特點(diǎn)和優(yōu)劣勢(shì),為科學(xué)推動(dòng)兩地物流合作、提高重慶現(xiàn)代物流項(xiàng)目發(fā)展水平提出建設(shè)性意見和建議。首先,論文從成渝兩地物流項(xiàng)目發(fā)展的環(huán)境著手來(lái)比較成渝物流項(xiàng)目發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),硬環(huán)境主要從地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、物流設(shè)施、物流企業(yè)和物流需求等方面來(lái)闡述成渝兩地物流項(xiàng)目發(fā)展的基礎(chǔ)條件;軟環(huán)境主要從政策法規(guī)、規(guī)劃管理、

2、人力資源等方面來(lái)探索成渝兩地物流項(xiàng)目發(fā)展的后臺(tái)支持,通過(guò)軟硬環(huán)境的研究揭示成渝兩地物流項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀。其次,論文對(duì)成渝物流成本進(jìn)行比較分析。首先對(duì)公路物流成本進(jìn)行分析,一是短途公路運(yùn)輸成本分析,主要從路橋費(fèi)、停車費(fèi)、高速公路通行費(fèi)和近郊過(guò)路費(fèi)進(jìn)行對(duì)比,找出差異,二是從長(zhǎng)途運(yùn)輸成本方面比較兩地的差異,通過(guò)兩方面的綜合比較找出重慶公路物流成本控制影響因素。第二是對(duì)鐵路物流成本進(jìn)行分析,重慶在地理位置上較成都優(yōu),但鐵路綜合運(yùn)輸費(fèi)用卻與成都持平,

3、因此主要從鐵路費(fèi)用構(gòu)成和管理體制上對(duì)成渝鐵路的物流成本進(jìn)行比較,找出影響重慶鐵路物流成本的不利因素;第三個(gè)方面是水路物流成本比較,重慶的水路條件較成都優(yōu),但重慶的水路綜合物流成本與成都比并不具有優(yōu)勢(shì),文章通過(guò)成渝水路物流成本的組成因素分析尋求降低重慶水路物流成本的關(guān)鍵要素;第四個(gè)方面就是航空物流成本比較,文章通過(guò)航空物流價(jià)格對(duì)比來(lái)揭示兩者之間存在的差異。此外還對(duì)成渝兩地的出海通道和倉(cāng)儲(chǔ)成本進(jìn)行了比較。最后文章對(duì)成渝兩地的綜合物流成本進(jìn)行

4、比較,揭示出重慶物流項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)和不足。第三,論文對(duì)如何加強(qiáng)重慶物流業(yè)發(fā)展提出了建設(shè)性意見。一是要加強(qiáng)宏觀管理,包括成立專門的物流決策管理機(jī)構(gòu)、制定相應(yīng)政策法規(guī)和編制詳細(xì)的物流規(guī)劃;二是要加強(qiáng)渠道建設(shè),對(duì)影響物流成本的公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)加強(qiáng)建設(shè),形成快捷便宜的流通渠道;三是要加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)、區(qū)域合作體系建設(shè)和第三方物流建設(shè),全方位打造現(xiàn)代物流體系。通過(guò)本文的研究,對(duì)重慶市物流合作和打造本地物流體系做了有益的探索