復(fù)雜條件下花崗巖殘積土隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性研究.pdf

1、在我國湖南、江西、浙江等地區(qū)，特別是閩南地區(qū)，分布著大量花崗巖殘積土，而花崗巖殘積土具有遇水易崩解特性，因此在開挖花崗巖殘積土隧道時要特別注意其圍巖穩(wěn)定性。本文基于國家自然科學(xué)基金項目“花崗巖殘積土隧道開挖圍巖崩解特性及其控制研究”，以福建省沙縣高砂鎮(zhèn)端西隧道為依托背景，采用室內(nèi)相似模型試驗和數(shù)值模擬方法，并結(jié)合現(xiàn)場拱頂監(jiān)測數(shù)據(jù)，對花崗巖殘積土隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性進(jìn)行了研究，本文主要研究成果如下：
　　（1）通過大量的調(diào)研、分析和

2、相似比計算，選用配合比W/P=0.71、水泥摻量為4％、緩凝劑摻量為0.1%的水泥石膏作為襯砌的材料。經(jīng)理論計算，隧道模型襯砌厚度為32mm。
　　（2）基于相似比，設(shè)計了花崗巖殘積土隧道模型，開展不同隧道埋深、圍巖軟化程度、加設(shè)超前錨桿后軟化圍巖對其影響研究。試驗結(jié)果表明：隨著埋深的不斷增加，圍巖壓力、拱頂和地表沉降都先緩慢增加后急劇增加，說明隧道埋深越大，對其穩(wěn)定性影響越大。同時發(fā)現(xiàn)，增加超前錨桿支護(hù)后，隨注水量的增加，各監(jiān)測