摩托車消聲器消聲性能的計算機仿真分析.pdf

1、本文以在車輛噪聲控制中起關(guān)鍵作用的消聲器為研究對象，開展了消聲器中最常用的擴張腔式消聲結(jié)構(gòu)流體力學與聲學兩方面的研究以期獲得消聲量大并且排氣背壓小的結(jié)構(gòu)設計。 本文通過流體力學有限元方法和三維聲學有限元方法對擴張腔消聲結(jié)構(gòu)的參數(shù)化模型進行了細致的分析，研究了這種結(jié)構(gòu)的各個組成部份的位置、大小、形狀和數(shù)量對其流體力學與聲學性能的影響，指出插入管端口是影響整個結(jié)構(gòu)流體力學性能的關(guān)鍵，消聲結(jié)構(gòu)流體力學性能的根源是氣流通過時的平穩(wěn)程度；

2、影響擴張腔消聲量的主要因素為聲波傳播通路截面突變的程度，并可以通過精細的設計擴張腔軸向長度獲得寬頻或指定頻率消聲量的大幅度提高。通過綜合流體力學和聲學有限元兩方面的分析的結(jié)果，指出了多個短粗擴張腔串聯(lián)，擴張腔壁面附吸聲材料，使各管道同軸，在插入管端口加上圓角，并且令出口插入管管徑略微大于入口插入管管徑可以使消聲結(jié)構(gòu)獲得最佳的聲學和流體力學綜合性能。 最后，對擴張腔消聲結(jié)構(gòu)的消聲量進行了試驗，試驗結(jié)果驗證了本文有限元分析的有效性，