混合交通流下信號交叉口機(jī)動車微觀行為研究.pdf

1、論文的題目是《混合交通流下信號交叉口機(jī)動車微觀行為研究》.該論文主要是研究機(jī)動車的微觀駕駛行為,同時也包括機(jī)動車與混合車流中其他類型車輛的影響及沖突,從而對城市交叉口交通流微觀仿真提供必要的參數(shù)支持.論文分析了駕駛員信息處理過程、性格特征及道路的特性,在描述了各類跟馳模型的基礎(chǔ)上,如,基于駕駛員心理反應(yīng),基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),基于模糊邏輯等跟馳模型,采用模糊邏輯控制的方法建模.論文對路口上跟車車輛的特性進(jìn)行了定性、定量分析,對前人關(guān)于模糊邏輯控

2、制的研究應(yīng)用進(jìn)行綜述,應(yīng)用模糊邏輯的方法,進(jìn)一步提出了當(dāng)機(jī)動車輛處于信號交叉口路口上的車輛跟馳駕駛行為的模糊邏輯控制模型.該模型不同于路段上的模型,它的特點(diǎn)是結(jié)合了信號交叉口上非機(jī)動車流對機(jī)動車流的影響,增加了其它車流對機(jī)動車的壓力,從而使得模型更加接近實際.該論文是在大樣本的數(shù)據(jù)支持下進(jìn)行研究的,所有的數(shù)據(jù)均來自北京市道路交叉口的實際交通行為.通過對這些數(shù)據(jù)的整理、歸納、統(tǒng)計,得出機(jī)動車在交叉口的時間和速度類相關(guān)的參數(shù)的總體分布,并把