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1、該文是針對國家863科技攻關(guān)項目《電動汽車》主課題下《電動汽車整車運行參數(shù)車載記錄裝置》進行的,論述了系統(tǒng)研制的背景及意義,GPS測速測距方法的設計及實現(xiàn),車載PC104顯示與記錄裝置及PC機數(shù)據(jù)處理與分析系統(tǒng)的軟件設計,SQL Server數(shù)據(jù)庫的設計與數(shù)據(jù)管理,并給出了全系統(tǒng)在廣東省汕頭市國家電動汽車運行試驗基地試驗的報告.系統(tǒng)采用GPS測速測距法.多重濾波的方法保證了速度測量的準確性;距離的測量采用速度積分的間接測量方式,GPS時
2、間和PC104時間的融合保證了時間的準確性,加上距離的定點修正,實現(xiàn)了距離的高精度測量.車載PC104裝置基于Windows98操作系統(tǒng),完成了實時多任務的可視化程序設計,研究了"非定長"數(shù)據(jù)壓縮及解壓縮算法,實現(xiàn)了對139項參數(shù)的數(shù)據(jù)接收、處理、多樣化顯示、記錄的功能.PC機數(shù)據(jù)處理與分析系統(tǒng)基于SQL Server數(shù)據(jù)庫,能實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫的更新、查詢.與車載PC104裝置配合實現(xiàn)的試驗參數(shù)設置功能增強了系統(tǒng)的適應性,隨動試驗功能增強了
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