基于汽車運(yùn)行與道路線形各因素影響下眩目的分析及規(guī)律研究.pdf

1、夜間行駛時(shí)，很多交通事故都是由于汽車前照燈給對(duì)方駕駛員造成眩目引起的。怎樣防止眩目已成為汽車安全的一個(gè)重要問(wèn)題。影響汽車前照燈眩目的因素有很多，人、車、路和環(huán)境都影響著前照燈眩目的程度。而目前的關(guān)于防眩目的控制策略上多采用控制單因素變量的方法，但是僅僅控制單因素對(duì)眩目程度的判斷精度較低。本文綜合考慮了汽車運(yùn)行和道路線形多因素對(duì)眩目的影響，分析了各因素對(duì)眩目的影響規(guī)律。
　　本文所分析的汽車運(yùn)行和道路線形各因素對(duì)眩目的影響規(guī)律能夠順

2、應(yīng)以后汽車信息化發(fā)展的趨勢(shì)，在會(huì)車的過(guò)程中交換彼此的物理信息，車載處理器根據(jù)全面的信息判斷前照燈是否給對(duì)方駕駛員造成眩目，從而給出適當(dāng)?shù)臒艄夤庑停o雙方駕駛員提供良好的會(huì)車照明環(huán)境。本文分析的規(guī)律可以作為其判斷是否眩目和控制自適應(yīng)前照燈轉(zhuǎn)角使其光形不致眩目的理論基礎(chǔ)。
　　在數(shù)據(jù)擬合方面，利用最小二乘法對(duì)等光強(qiáng)曲線的近似橢圓的長(zhǎng)半軸和短半軸進(jìn)行關(guān)系擬合，驗(yàn)證相關(guān)性系數(shù)達(dá)到了要求，選擇一元一次函數(shù)作為基礎(chǔ)建立起模型，并用三次樣條插值

3、曲線進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)證，最終確定擬合函數(shù);對(duì)橢圓的短半軸和其代表的光強(qiáng)值進(jìn)行關(guān)系擬合，對(duì)比DataFit軟件和最小二乘法，最終選用DataFit軟件擬合出其關(guān)系模型。
　　在分析水平直線公路上行駛下各因素對(duì)眩目的影響時(shí)，控制其他因素不變，求出在會(huì)車過(guò)程中不同年齡下的眩目程度，做出曲線分析駕駛員年齡對(duì)眩目的影響規(guī)律，然后依次分析駕駛員相對(duì)視線高度、橫向距離對(duì)眩目的影響規(guī)律，最后模擬一個(gè)實(shí)際的會(huì)車情況，分析會(huì)車過(guò)程中眩目程度的變化規(guī)律。在分