面向住宅小區(qū)的電動汽車充放電優(yōu)化控制研究.pdf

1、電動汽車在節(jié)能減排、遏制氣候變暖以及保障石油供應(yīng)安全等方面有著傳統(tǒng)汽車無法比擬的優(yōu)勢，我國已經(jīng)將大力發(fā)展電動汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車作為一項長期的國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著相關(guān)政策不斷利好，技術(shù)推陳出新，電動汽車進(jìn)入千家萬戶以指日可待。而目前制約這一發(fā)展趨勢的因素之一是“充電難”問題，尤其在我國城市，人口集中在多層、高層小區(qū)，資源相對緊張而充電需求相對集中，如何解決好這一對矛盾是本文研究的問題。
　　充電設(shè)施的合理化選擇對電動汽車普及、發(fā)

2、展有著重要的影響。本文針對中國現(xiàn)階段電動車發(fā)展情況，提出了在我國城市普遍的多層、高層小區(qū)中，家用純電動乘用車的能源補(bǔ)給方式宜采用共享式家用充電設(shè)施（共享式充電樁）。并采用層次分析法對家用充電設(shè)施、共享式家用充電設(shè)施、直流快充設(shè)施、換電設(shè)施四種充換電設(shè)施的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵性指標(biāo)進(jìn)行了比較分析，結(jié)果表明采用共享式家用充電設(shè)施有助于提高充電設(shè)施的經(jīng)濟(jì)性和有效性。通過對影響經(jīng)濟(jì)性關(guān)鍵因素的分析，提出了共享式家用充電設(shè)施的最優(yōu)發(fā)展策略及建議。

3、　　在此基礎(chǔ)上，本文重點研究了針對住宅小區(qū)的共享式家用充電設(shè)施特點的有序充電優(yōu)化控制方案，使得共享充電設(shè)施用戶的收益最高，同時住宅小區(qū)內(nèi)配電網(wǎng)的網(wǎng)損最低，電壓降落始終保持在正常范圍內(nèi)，并能在配電網(wǎng)電壓降落越限時緊急放電，最大限度減少電動汽車負(fù)荷對其他負(fù)荷的影響。分層優(yōu)化增強(qiáng)了優(yōu)化控制方案的實時性、可操作性、可擴(kuò)展性，使之更易于工程應(yīng)用。最后通過算例分析驗證了該方案的計算效率、有效性、可行性。所提出的模型與方法及仿真計算結(jié)果對解決大規(guī)模的