電動(dòng)汽車充放電監(jiān)控系統(tǒng)的層次訪問(wèn)控制研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，環(huán)境污染問(wèn)題與化石能源供應(yīng)短缺問(wèn)題日益凸顯，智能電網(wǎng)在傳統(tǒng)電網(wǎng)的基礎(chǔ)上融合了先進(jìn)的信息通信和控制技術(shù)，支持和鼓勵(lì)分布式發(fā)電的并網(wǎng)，電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(V2G)是將電動(dòng)汽車電池作為儲(chǔ)能單元與智能電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)能量和信息雙向流動(dòng)，為電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)可靠運(yùn)行帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。安全可靠的V2G信息通信系統(tǒng)是保證電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，目前對(duì)電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的信息安全問(wèn)題方面的研究尚不完善，本文的研究目標(biāo)是從電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的系統(tǒng)管理角度及信

2、息安全角度確保智能電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行與發(fā)展，從而解決大規(guī)模電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)帶來(lái)的電壓跌落、功率缺額、運(yùn)行穩(wěn)定性降低等一系列問(wèn)題。本文針對(duì)V2G控制系統(tǒng)的信息安全問(wèn)題進(jìn)行研究，首先介紹了電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的三種實(shí)現(xiàn)方式，并分析了基于微網(wǎng)的V2G實(shí)現(xiàn)方法和基于虛擬電廠的V2G實(shí)現(xiàn)方法;然后在此基礎(chǔ)上提出一種將虛擬電廠和微網(wǎng)有機(jī)結(jié)合的V2G控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并構(gòu)建其信息通信網(wǎng)絡(luò)，分析所存在的信息安全問(wèn)題;然后對(duì)電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的層次訪問(wèn)控制系統(tǒng)建模，并