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文檔簡介
1、自從我國改革開放政策正式實施以來，我國的經(jīng)濟得到了突飛猛進的發(fā)展,城市現(xiàn)代化的速度越來越快，城市交通問題也日益突出。而城市公共交通不僅可以滿足城市居民的基本出行需求，更可以進一步緩解城市交通壓力。城市居民是否愿意選擇公交出行，其服務(wù)水平對乘客的選擇產(chǎn)生了最直接的影響。與世界發(fā)達國家與城市相比，我國的公交服務(wù)水平還比較低，導致公交出行分擔率不高。因此，深入研究城市公共交通的服務(wù)水平，促進公共交通的發(fā)展，對于改善城市交通狀況，進而營造一個宜
2、居的城市生活環(huán)境，具有至關(guān)重要的意義。
針對上述現(xiàn)狀和問題，本文主要圍繞城市公共交通服務(wù)水平評價這一問題進行了深入研究，本文內(nèi)容主要涵蓋以下幾部分：（1）指標體系的構(gòu)建。本文從五個方面綜合考慮，選取了13個影響公共交通服務(wù)水平的評價指標，構(gòu)建了評價指標體系。（2）評價模型的建立。以層次分析法為理論基礎(chǔ)，確定各指標權(quán)重；分別構(gòu)建模型的因素集、評語集以及權(quán)重集向量；建立模糊綜合評價的隸屬矩陣，并進行綜合運算，得到模糊綜合評價模型的
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