某隧道工程風(fēng)險評估與災(zāi)害分析.pdf

1、某地A站與B站間修建一條隧道,隧道全長12.6km,初步設(shè)計采用兩個工作井,四臺盾構(gòu)地中對接方案,隧道盾構(gòu)段結(jié)構(gòu)內(nèi)徑9.8m,外徑10.8m,全長10.6km。
　　由于該隧道工程所在地土質(zhì)情況非常復(fù)雜,結(jié)構(gòu)設(shè)計方案使用年限為100年,安全等級為一級,加上隧道工程規(guī)模大,質(zhì)量要求高,技術(shù)難度大,施工工藝復(fù)雜,因此必須對該隧道工程進行風(fēng)險分析,做到對工程中存在的各種風(fēng)險有足夠的認識,同時要求掌握各種風(fēng)險出現(xiàn)的可能性大小,并依據(jù)科學(xué)有

2、效的手段實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、高效的生產(chǎn)和管理。
　　本文主要給出了此隧道工程風(fēng)險分析的流程:認清哪些是主要風(fēng)險,風(fēng)險產(chǎn)生的可能性概率,風(fēng)險發(fā)生后會帶來多大損失,對各個風(fēng)險提出建議和應(yīng)對措施。確定了風(fēng)險分析的目的和意義,根據(jù)工程實際情況和風(fēng)險評價所要達到的目標(biāo),選擇R=P×C為本文的主要風(fēng)險評價方法。
　　由于隧道工程周圍地質(zhì)情況復(fù)雜,加上工程所在水域河床近幾年變化情況對隧道工程施工質(zhì)量進度和工期都有影響,因此對工程所在地區(qū)的地質(zhì)