企業(yè)物流資源配置決策方法研究.pdf

1、物流業(yè)是服務支撐生產(chǎn)制造與流通消費等其它國民經(jīng)濟活動的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。支撐社會商流過程的社會物流體系在國家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、整合產(chǎn)業(yè)鏈、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟方式以及增強國民經(jīng)濟競爭力等多方面都起著重要的基礎(chǔ)作用。企業(yè)物流是社會物流的細胞，社會物流以企業(yè)物流為基石。企業(yè)物流是商品經(jīng)濟社會中一切物流活動的具體組織方式和實現(xiàn)載體。
　　 企業(yè)物流的發(fā)展，既需要研究偏宏觀層面的物流運作戰(zhàn)略方面的問題，也需要解決偏微觀層面的物流管理技術(shù)方面的問題。本文定位于

2、學界相對研究較弱的管理技術(shù)層面的企業(yè)物流資源配置決策方法問題。文獻綜述表明，中國企業(yè)的物流成本大約為美國、日本等發(fā)達國家的兩倍。盡管原因可能是多方面的，但加緊提高我國企業(yè)物流運作水平和效率已經(jīng)成為各界的共識和熱點話題。然而，由于中國企業(yè)，尤其是國有集團型企業(yè)，在經(jīng)濟背景、組織結(jié)構(gòu)、資源狀況、發(fā)展歷程等多方面的特殊性，國外的理論成果難以直接應用到中國企業(yè)的實際中來。因此，開展企業(yè)物流資源配置決策方法研究不僅具有緊迫的現(xiàn)實經(jīng)濟意義，也具有重

3、要的學術(shù)理論價值。
　　 本文借助現(xiàn)代系統(tǒng)工程的理論和技術(shù)手段，從企業(yè)資源管理的角度，研究企業(yè)物流資源的配置決策方法問題。目的是要研究建立一套既針對企業(yè)整體，又能給出具體總量性配置決策方案的，符合中國實際的企業(yè)物流資源配置決策的模型化方法。研究中，我們依據(jù)企業(yè)資源理論樹立了物流資源觀；依據(jù)系統(tǒng)工程思想確立了物流系統(tǒng)觀；依據(jù)資源離散化思想確定了物流資源配置的技術(shù)路徑；依據(jù)非凸目標規(guī)劃理論和區(qū)間優(yōu)化方法，構(gòu)建了一整套企業(yè)物流資源配置

4、決策的建模與分析方法。示例研究初步驗證了這套方法的科學性和可行性；同時，依據(jù)物流資源配置問題的需要，研究了供應商管理庫存的合作達成機理和價格談判中的成交價估計方法這兩個企業(yè)物流資源配置決策的重要技術(shù)問題。
　　 本文主要研究工作及成果可歸納為下面四個方面。
　　 第一，對物流的基本概念問題進行了研究探討。由于目前學術(shù)界對物流的基本概念問題還沒有達成共識，本文對物流的一系列相關(guān)基本概念進行了認真梳理與重新界定。
　　

5、 我們將物質(zhì)實體的宏觀位置移動現(xiàn)象劃分為自然運動、機構(gòu)運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟運移等三種基本類型，界定物流學科研究物質(zhì)實體的經(jīng)濟運移現(xiàn)象。在此基礎(chǔ)上，分析了物流概念的內(nèi)涵形成與發(fā)展演變過程；給出了物流與物流系統(tǒng)的新定義；剖析了物流概念的社會經(jīng)濟、物品實體、主觀目的、運作可控及綜合集成等五大基本特性；提出了物流系統(tǒng)的八大基本要素與四大子系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)；探討了物流學科產(chǎn)生的根本動力、歷史必然性和現(xiàn)實條件；梳理了“生產(chǎn)—流通—消費—回收”這一社會大商流過

6、程與“企業(yè)—社會—生活—逆向”這一社會大物流體系的相互支撐關(guān)系。
　　 第二，對選定的建模工具與分析方法進行了必要的拓展。針對現(xiàn)有相關(guān)研究，宏觀定性難操作、微觀定量失整體的問題，本文努力運用系統(tǒng)工程的可量化的技術(shù)和模型來探討企業(yè)物流資源的整體有效配置問題。力求獲得具有較強可操作性的中宏觀總量型配置方案。為此，本文對擬采用的物流資源配置決策建模技術(shù)和分析方法做了一些必要的拓展性研究。
　　 具體包括下面兩個方面的拓展。首先

7、，在傳統(tǒng)目標規(guī)劃理論的基礎(chǔ)上，根據(jù)研究的需要，拓展提出了非凸目標規(guī)劃的基本原理和求解算法；其次，針對資源總量型參數(shù)的不確定性特征，拓展提出了離散型資源配置決策問題的區(qū)間優(yōu)化方法。
　　 第三，構(gòu)建了企業(yè)物流資源配置決策的基本模型。在非凸目標規(guī)劃理論和區(qū)間優(yōu)化思想等相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)存儲需求、運送需求、存儲能力、運送能力、物流網(wǎng)絡、物流管理等六種基本物流資源類型的劃分，以及內(nèi)部待建、內(nèi)部現(xiàn)有、外部借用等三種基本資源狀態(tài)的設(shè)

8、定，考慮企業(yè)物流資源配置決策問題的特點，本文構(gòu)建了三大類、共計16個基本的物流資源配置決策模型。這些基本模型在實際配置分析中可模塊化組合使用。
　　 這三類基本模型包括：物流總能力小于物流總需求時的，既定能力下的最佳需求配置方案求解模型、最佳需求配置總量的調(diào)低靈敏度分析模型、短缺物流能力補充效率的區(qū)間優(yōu)化分析模型；物流總能力大于總需求時的，既定需求下的最佳能力使用方案求解模型、最佳能力耗用總量的調(diào)低靈敏度分析模型、剩余物流能力外

9、用效率的區(qū)間優(yōu)化分析模型；總能力等于總需求時的，需求一定下的能力總量的區(qū)間優(yōu)化分析模型、能力一定下的需求總量的區(qū)間優(yōu)化分析模型。針對中國石油17家油氣田企業(yè)石油專用管儲運業(yè)務的示例性實例研究，初步驗證了本文相關(guān)理論成果的科學性和可行性。
　　 第四，研究了物流資源配決策的兩個具體技術(shù)問題。由于企業(yè)物流運作管理問題的復雜性，企業(yè)物流資源配置決策過程必然會涉及許多需要專題研究解決的技術(shù)問題。本文研究了其中涉及庫存管理模式選擇和物流資

10、源外用價格談判的兩個具體技術(shù)問題。
　　 供應商管理庫存（VMI）是企業(yè)庫存管理模式的一種流行選擇。本文運用群體博弈論的相關(guān)原理對VMI的合作機理問題進行了博弈建模與求解分析。得出了VMI的基本合作達成條件，分析了VMI合作的幾種情形。研究結(jié)果有助于我們加深對VMI合作機理的認識，可為企業(yè)實際庫存管理模式的選擇決策提供參考。
　　 雙邊多輪價格談判是企業(yè)物流資源外用談判的重要形式。本文以討價還價軌跡圖為分析工具，在剖析現(xiàn)